تقدّم النائب حسين هريدي، عضو مجلس النواب عن حزب العدل، بطلب إحاطة موجّه إلى وزير النقل بشأن قرار وزارة النقل إلغاء تشغيل قطارات الدرجة المميزة على خط القاهرة – أسوان، واستبدالها بقطارات روسية مكيفة من طراز أبو الهول، وذلك اعتبارًا من 6 سبتمبر 2025.
وأوضح النائب أن القرار تضمّن استبدال القطارات أرقام 2008 و2009 و2006 و2007 و2014 و2015 و996 و997، ضمن خطة الوزارة لإعادة تنظيم وتشغيل هذا الخط.
وأشار هريدي في طلب الإحاطة إلى أن تطبيق القرار عمليًا يمثل تراجعًا واضحًا في مستوى الخدمة المقدمة لمواطني محافظات الصعيد، لافتًا إلى أن خط القاهرة – أسوان يُعد من أطول خطوط السكك الحديدية داخل الجمهورية، إذ تتجاوز مدة الرحلة عليه 12 ساعة، وهو ما يستوجب توفير أعلى درجات الراحة والخدمة للركاب، وليس تقليصها أو الانتقاص منها.
وأضاف النائب أن مكتبه تلقى العديد من شكاوى المواطنين، أفادت بأن قطارات أبو الهول أقل من حيث مستوى الراحة وطبيعة الخدمات مقارنة بقطارات الدرجة المميزة، فضلًا عن أن أسعار تذاكرها جاءت أعلى، ما يشكل عبئًا ماليًا إضافيًا على المواطنين مقابل خدمة أقل، وهو أمر غير مقبول ويتعارض مع مبدأ العدالة في تقديم الخدمات العامة.
كما أوضح أن قطارات الدرجة المميزة كانت تمثل نموذجًا ناجحًا لدعم الصناعة الوطنية، حيث تم تصنيعها داخل مصانع سيماف المصرية، الأمر الذي يثير تساؤلات حول جدوى الاستغناء عن قطارات محلية الصنع لصالح قطارات مستوردة ثبت من واقع التشغيل أنها أقل كفاءة على هذا الخط الحيوي.
وأكد النائب حسين هريدي أن تطوير منظومة النقل لا يتحقق من خلال رفع أسعار التذاكر أو خفض مستوى الخدمة، وإنما عبر تقديم خدمات حديثة تحافظ على المستوى نفسه أو ترتقي به، مع مراعاة طبيعة خطوط المسافات الطويلة، وبما يضمن حق أبناء الصعيد في الحصول على خدمة نقل آمنة ومريحة وعادلة دون تمييز أو أعباء إضافية.
وفي ختام طلبه، طالب النائب بإحالة طلب الإحاطة إلى اللجنة المختصة بمجلس النواب لمناقشته بحضور وزير النقل، حفاظًا على حقوق المواطنين في محافظات الصعيد وضمانًا لتحقيق العدالة في توزيع خدمات النقل بين أبناء الوطن.
