وجهت لجنة الخطة والموازنة في مجلس النواب انتقادات للهيئة القومية لسكك حديد مصر، بسبب العجز المالي الذي تعاني منه في السنوات المالية 2022/2023 و 2023/2024، على الرغم من التدابير المالية المتخذة والتسوية المالية التي قامت بها الدولة لحل التحديات المالية التي بلغت حوالي 100 مليار جنيه.
وتوجه ياسر عمر، وكيل اللجنة، بانتقاد لغياب رئيس الهيئة القومية للسكك الحديد عن حضور اجتماعات اللجنة، وعلق ياسر عمر قائلاً: “إذا كان على رأس الهيئة ولا يحضر مناقشة موازنة الهيئة لثلاث سنوات متتالية، فماذا يعني ذلك؟ سنقوم بدعوته رسميًا، ليس أمرًا عابثًا، وأنا لا أفهم إن كان هناك خلاف بينه وبين اللجنة أم لا؟”.
من جانبه، قدم كامل مباشر، المسؤول المالي في هيئة السكك الحديد، تفاصيل الموازنة، وكشف عن وجود خسائر، مما أثار اعتراض أعضاء اللجنة الذين عبروا عن استيائهم من استمرار تسجيل الخسائر، وقالوا: “بالرغم من تحمل الأعباء المالية والإجراءات التي اتخذتها الهيئة، كيف يمكن أن تستمر الخسائر؟”.
ولفت إلى أن هناك التزامات تقدر بنحو 3،3 مليار جنيه فوائد ديون تتحملها الهيئة بالكامل، فضلا عن التزامها بتمويل الخطة الاستثمارية من إيراداتها المتاحة وتهيئة البنية التحتية.
فيما قال النائب مصطفى سالم، وكيل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب: هيئة السكة الحديد من أكبر الهيئات التي حصلت على دعم، بل إن وزارة النقل هي الأكثر حظا بين جميع الوزارات على مستوي التاريخ، مؤكدا أن الهيئة بعد المعالجات التي قامت بها الدولة حققت فائضا في عام 2022، ثم عادت إلي الخسائر من جديد عام 2023، ثم الموازنة الجديدة أيضا، قائلاً : “إحنا محتاجين دراسة لما يحدث”.
من جانبهم أكد ممثلا وزارتي المالية والتخطيط، أن سوء نتائج هيئة السكة الحديد، ووجود عجز يعود إلى التزامها بخدمة تمويل الاقتراض، وأن لديها تحسن في النتائج، إلا أنها غير قادرة على تغطية تكاليف الاقتراض.
