شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، اليوم الخميس 15 يناير 2026، بدء التشغيل التجاري لـ محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات بميناء السخنة، في خطوة وصفت بأنها “تاريخية” لتحويل مصر إلى مركز عالمي لتجارة الترانزيت.
ميناء السخنة: قلب التجارة العالمية النابض
أكد الفريق كامل الوزير أن ميناء السخنة بات اليوم “بوابة مصر الشرقية” للعالم، مشيراً إلى إنجازات هندسية غير مسبوقة نفذتها شركات مصرية:
-
موسوعة جينيس: دخل الميناء الموسوعة رسمياً كأعمق ميناء بحري من صنع الإنسان في العالم بعمق 19 متراً.
-
الأرصفة: إنشاء 18 كم أرصفة جديدة، ليصل إجمالي الأرصفة إلى 23 كم، ما يعادل 63% مما تم تشييده في تاريخ مصر حتى عام 2014.
-
البنية التحتية: حفر 5 أحواض جديدة، وإنشاء شبكة سكك حديدية داخلية بطول 30 كم تربط الميناء بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع.
💰 من “خسائر الغرامات” إلى “عقود المليارات“
كشف الوزير عن حقائق صادمة حول الماضي ومكاسب المستقبل:
-
توفير 7 مليار دولار: كانت الدولة تسددها سنوياً كغرامات تأخير بسبب تدهور حالة الموانئ قبل التطوير.
-
استثمارات أجنبية: جذب 5 مليارات دولار استثمارات في البنية الفوقية ومعدات التداول.
-
عوائد سيادية: من المتوقع أن تتخطى إيرادات الرسوم (جمارك وضرائب وموانئ) 600 مليار جنيه سنوياً.
-
السيادة الوطنية: شدد الوزير على أن الموانئ “ليست للبيع” وتظل ملكاً للمصريين، وما يتم هو شراكات “إدارة وتشغيل” فقط.
🤝 تحالفات عالمية لإدارة المحطة
تدار المحطة الجديدة عبر تحالف عالمي يضم المشغل الأول في العالم (هاتشيسون بورتس) والخطوط الملاحية العملاقة (CMA – COSCO):
-
الطاقة الاستيعابية: تبدأ بـ 1.6 مليون حاوية سنوياً، لتصل إلى 4 ملايين حاوية عند اكتمال المراحل.
-
التكنولوجيا: المحطة تعمل بالكامل بأنظمة آلية وتحكم عن بعد، وهي الأكثر حداثة عالمياً.
🌍 مصر في صدارة التصنيفات العالمية (2024-2025)
استعرض الوزير ثمار التطوير في الموانئ الأخرى:
-
ميناء شرق بورسعيد: المركز الثالث عالمياً والأول إقليمياً لعام 2024، والمرتبة 53 عالمياً لعام 2025.
-
ميناء دمياط: ضمن أفضل 20 محطة حاويات عالمياً، والعاشر عالمياً في سرعة التطوير.
-
ميناء الإسكندرية الكبير: ضمن قائمة أفضل 100 ميناء حاويات في العالم لعام 2025.
🏗️ رؤية 2030: أسطول وممرات لوجستية
تستهدف خطة وزارة النقل (بتكلفة 300 مليار جنيه) الوصول لعام 2030 بـ:
-
7 ممرات لوجستية دولية تربط مراكز الإنتاج الصناعي والزراعي بالموانئ.
-
أسطول بحري مصري يضم 40 سفينة قادرة على نقل 25 مليون طن بضائع سنوياً.
