أعلنت الهيئة القومية للأنفاق الانتهاء من تركيب المرحلة الأولى والأساسية لمسار المترو المار أعلى محطة مترو جامعة القاهرة، بدون استخدام أوناش ثقيلة أو معدات رفع ثقيلة.
وقالت الهيئة في بيان لها، إن استخدام هياكل معدنية مؤقتة لحمل الثقل والموازنة أثناء عملية الدفع هو حلاً ذكياً وفعالاً يعكس مدى التطور التقني والهندسي الذي تشهده مصر ويساهم في توفير الوقت والجهد وتقليل التكلفة والحد من الازدحام المروري أثناء تنفيذ المشروعات الضخمة.
وأشار بيان الهيئة القومية للأنفاق أن وزن الهيكل المعدني المنفذ يبلغ حوالي 500 طن بطول أساسي 73 م وتم دفع الهيكل ليعبر المسافة أعلى محطة جامعة القاهرة والتي تم اغلاقها أمام الجمهور لمدة يومين لتنفيذ الاعمال مع استمرار الحركة العادية لتشغيل مترو الخط الثاني طوال مدة التنفيذ .
وتم التنفيذ باستخدام هياكل معدنية مؤقتة تبلغ 24 م في الامام و 17 م من الخلف للتوجيه وحمل الثقل الموازن للحفاظ على تواز
