تعمل شركة هوندا موتور على إطلاق سيارة كهربائية جديدة بحجم متوسط إلى كبير في أمريكا الشمالية، بالإضافة إلى أربعة طرازات كهربائية في اليابان، بدءًا من عام 2025. تهدف الشركة اليابانية إلى بيع سياراتها الكهربائية عالميًا بحلول عام 2040، وفقًا لتصريحات توشهيرو مايب، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا موتور.
في إطار جهودها لضمان توفر المكونات اللازمة، أعلنت هوندا عن تعاونها مع شركة Taiwan Semiconductor Manufacturing Co.، وهي ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان، لشراء رقائق إلكترونية. يهدف هذا التعاون إلى تجنب أي اضطرابات في سلسلة التوريد بعد أن اضطرت هوندا لتقليص الإنتاج بسبب نقص حاد في الرقائق.
صرح شينجي أوياما، نائب الرئيس التنفيذي لهوندا، في المؤتمر الصحفي قائلاً: “سنكون قادرين على تقييم تأثير التعاون مع Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. ابتداءً من عام 2025”.
كما أوضح أوياما خلال الاجتماع في مقر الشركة في طوكيو أن هوندا قامت بمناقشات مع عدد من الموردين الرئيسيين، ووجدت صعوبة في شراء الرقائق الإلكترونية اللازمة بالكمية المطلوبة.
وبالتالي، قررت الشركة الاعتماد على صفقة مع Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. وتعقد أيضًا محادثات مع شركات أخرى تنتج رقائق إلكترونية. في هذا الإطار، أشار “مايب” أيضاً إلى أنَّ “هوندا” تهدف إلى جعل مصنعها في “سايتاما” أول مصنع خالٍ من الكربون بحلول العام المالي 2026.
تسعى “هوندا” إلى اللحاق بأقرانها من الشركات العالمية التي تتفوق عليها في السباق للتحول إلى السيارات النظيفة، إذ تعاونت شركة صناعة السيارات، التي تجني أيضاً عائدات مالية من بيع الدراجات النارية، بالتعاون مع شركة “سوني جروب” لتطوير المركبات الكهربائية، وفي وقت سابق من هذا العام، بدأت في إنشاء مصنع جديد لبطاريات “الليثيوم أيون” بقيمة 4.4 مليار دولار في ريف أوهايو في الولايات المتحدة.
وقال مايب خلال معرض شنغهاي للسيارات هذا الشهر، الذي يعد حدث السيارات الأول في الصين، إنَّ “هوندا” أدركت أنَّ “الأمور تمضي قدماً أكثر مما توقَّعنا”، مُشيراً إلى أنَّ الصين تمضي قدماً في تكنولوجيا القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي.
وتخطط “هوندا” في الصين على وجه التحديد لتقديم 10 طرازات من السيارات الكهربائية بحلول عام 2027، كما كشفت عن نماذج أولية من ثلاث سيارات كهربائية في معرض شنغهاي، إذ يُتوقَّع طرحها للبيع في السوق في عام 2024.
ومن خلال طرح سلسلة طرازات “إي: إن” (e:N Series) الجديدة، تأمل “هوندا” في أن تمثل السيارات الكهربائية 100% من المبيعات في الصين بحلول عام 2035، قبل تحقيق هدفها العالمي.
وتخطط الشركة أيضاً لتطوير نظام تشغيل المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية بالتعاون مع شركة “جنرال موتورز”، بحسب ما قال “مايب” اليوم، وتعزز التعاون مع “هيتاشي أستيمو” (Hitachi Astemo ) للسيارات ذات القيادة الذاتية.
وفيما يتعلق بعدم وجود سياسات حكومية يابانية أو إعانات لدعم صناعة المركبات الكهربائية في اليابان مقارنةً بالولايات المتحدة وأوروبا؛ أشار مايب إلى أنَّ “هوندا” ترغب في التعاون مع الحكومة، لكنَّها لا تتوقَّع الكثير لأنَّ “اليابان تخضع بالفعل لديون كبيرة”.
