أصدرت وزارة النقل، اليوم الإثنين، بيانًا أعلنت فيه أنه جارٍ إعداد دراسة جدوى للمرحلة الثانية من خط مترو الأنفاق، بطول 31.8 كيلومتر تشمل 21 محطة، وتتقاطع مع الخط السادس الجاري دراسته، مع ربطها بمحطة الطيران ومونوريل شرق النيل وصولًا إلى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة.
وأضاف البيان أنه يجري كذلك التخطيط للمرحلتين الثالثة والرابعة لمد مسار الخط لخدمة مناطق حدائق الأشجار وميدان الحصري ومطار العاصمة الإدارية، وربطه بالقطار الكهربائي الخفيف.
ويأتي ذلك من خلال التعاون مع شركة ميتسوبيشي اليابانية، في تنفيذ الخط الرابع للمترو، حيث تتولى الشركة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والورشة، وكذلك تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو بواقع 23 قطارًا.
ووفقًا للبيان، فإنه من المخطط وصول أول قطار إلى مصر مايو 2026، ليتوالى وصول باقي القطارات تباعًا وفقًا للجدول المخطط.
جاء ذلك خلال لقاء الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، مع السفير الياباني بالقاهرة فوميو إيواي، لمتابعة مستجدات المشروعات المشتركة وبحث فرص التعاون المستقبلي في مجالي النقل والصناعة.
حضر اللقاء المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للنقل السككي والجر الكهربائي، واللواء أشرف اللوزي، مساعد وزير النقل للهيئات والشركات، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى جانب السفير إيهاب نصر، مستشار وزير الصناعة للتعاون الدولي.
وخلال اللقاء، أكد الوزير عمق العلاقات بين مصر واليابان على المستويين الرسمي والشعبي، مشيدًا بالشراكة المثمرة في تنفيذ العديد من المشروعات، خاصة في قطاع النقل، ومؤكدًا تطلع مصر لتعزيز التعاون في مجالي النقل والصناعة.
كما ناقش الجانبان التعاون القائم في تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، التي تمتد من مدينة 6 أكتوبر حتى الفسطاط بطول 19كم بعدد 17 محطة.
من جانبه، أعرب السفير الياباني عن اعتزازه بالتعاون القائم بين البلدين، لاسيما في مشروعات كبرى مثل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، مشيرًا إلى اهتمام الشركات اليابانية بالاستثمار في مصر في ظل مناخ استثماري واعد.
