فرصة ذهبية للعمل في المونوريل: وظائف شاغرة بصيغة التعاقد.. تعرف على الشروط والمستندات وطريقة التقديم”

أعلنت وزارة النقل عن بدء التقديم لوظائف صراف تذاكر ضمن منظومة التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل، الذي يربط العاصمة الإدارية بمدينة نصر، وذلك في إطار الاستعدادات النهائية لافتتاح الخط رسميًا.

وكشفت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو (E.C.M)، عن حاجتها لتعيين عدد من الشباب بوظائف صراف تذاكر، بنظام التعاقد، للعمل على متن قطار المونوريل الذي يُعد من أحدث وسائل النقل الذكية في مصر، والذي بدأ تشغيله التجريبي بالفعل.

🔹 الشروط المطلوبة للتقدم للوظيفة:

• أن يكون المتقدم من الذكور فقط.

• الحصول على مؤهل عالٍ معتمد.

• ألا يزيد عمر المتقدم عن 35 عامًا وقت التقديم.

• أن يكون من سكان القاهرة الكبرى.

• خلو السجل الجنائي من أي سوابق.

• إنهاء الخدمة العسكرية أو الإعفاء منها.

• إجادة اللغة الإنجليزية بنسبة لا تقل عن 50% باختبار معهد اللغات التابع للقوات المسلحة.

• إجادة استخدام الحاسب الآلي.

• اجتياز الاختبارات الشخصية والطبية والنفسية بمجمع الهيئة القومي لسكك حديد مصر.

• القبول بالعمل بنظام الورديات.

• التمتع بالانضباط والقدرة على تحمل ضغوط العمل والمسؤولية والالتزام بالقوانين.

📎 الأوراق والمستندات المطلوبة:

• صورة من المؤهل الدراسي.

• صورة من موقف التجنيد.

• صورة من شهادات الخبرة (إن وجدت).

• صورة من بطاقة الرقم القومي.

• صورة من شهادات الدورات التدريبية (إن وجدت).

🖥️ طريقة التقديم:

يتم التقديم إلكترونيًا فقط من خلال الموقع الرسمي:
🔗 https://www.cairometro.gov.eg/ar/jobs

🗓️ وذلك خلال الفترة من 20 يوليو 2025 حتى 30 يوليو 2025.

🚈 تفاصيل تشغيل المونوريل شرق النيل:

كانت وزارة النقل قد بدأت التشغيل التجريبي لقطار المونوريل بدون ركاب، في المسار الممتد من العاصمة الإدارية الجديدة وحتى مدينة نصر، بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة علوية، من بينها: “الاستاد – مدينة نصر – محور المشير – مدينة العدالة”، ويجري تنفيذه من خلال تحالف شركات: ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب.

ويتكون مشروع المونوريل من خطين (شرق وغرب النيل) بإجمالي طول 100 كم، ويخدم أكثر من 600 ألف راكب يوميًا. وتم تصنيع كافة القطارات المخصصة للخط داخل مصر بالتعاون مع شركة ألستوم.

🚆 مواصفات قطار المونوريل:

• القطار يتكون من 4 عربات، وقابل للزيادة إلى 8 عربات مستقبلًا.

• يعمل دون سائق ويتم التحكم فيه من خلال مركز القيادة بالعاصمة الإدارية.

• مزود بـ كاميرات مراقبة داخلية وخارجية، وأنظمة إطفاء وإنذار مبكر.

• سعة القطار تصل إلى 560 راكبًا، وسرعته التشغيلية تبلغ 80 كم/ساعة.

• يحتوي على شاشات معلومات وترفيه، ومقاعد مخصصة لكبار السن وذوي الهمم.

• يسير على كمر خرساني مرتفع يتراوح بين 12 و15 مترًا.

يُعد المونوريل من أبرز مشروعات النقل الجماعي الذكي بمصر، ويهدف إلى ربط المدن الجديدة والمراكز الإدارية بالقاهرة الكبرى، وتوفير وسيلة تنقل سريعة وآمنة وصديقة للبيئة.