أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن دخول برج الإشارات الرئيسي في أبوصوير بطول 10 كيلومترات، وتشغيل 1 مزلقان، 23 محولة، 31 سيمافور ضوئي، و41 دائرة تراك، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط بنها/الزقازيق/الإسماعيلية/بورسعيد – الزقازيق/أبو كبير بطول 214 كيلومترًا، يتم تنفيذ المشروع حاليًا بواسطة شركة سيمنزموبيلتى العالمية باستخدام نظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يضمن أعلى معدلات الأمان ويحصل على شهادة SIL4 (Safety Integrity Level – 4)، وهي أعلى مستوى للأمان في العالم. يأتي ذلك تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية للحكومة المصرية، والتي تشدد على ضرورة الانتهاء من مشروعات تحديث نظم الإشارات السككية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري لتقليل حوادث السكك الحديدية.
يتكون المشروع الحالي من 21 برجًا رئيسيًا، 19 برجًا ثانويًا، و84 مزلقانًا، وتعد سيمنزموبيلتى، شركة رائدة عالميًا في مجال البنية التحتية للسكك الحديدية، شريكًا وثيقًا لسكك حديد مصر لأكثر من 60 عامًا.
وأشار وزير النقل إلى أن تحديث نظم الإشارات السككية في مصر يهدف إلى استبدال النظام الحالي القديم بنظام إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان. كما يهدف التحديث إلى متابعة حركة القطارات بشكل مستمر، وتجهيز المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية للحد من حوادث الاصطدام وتحقيق الأمان للمركبات. بالإضافة إلى ذلك، يوفر النظام الجديد وسيلة اتصال للسائق للتواصل مع مراقب التشغيل في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
