أعلنت الهيئة العامة للطرق والكباري عن الانتهاء من تنفيذ كوبري خور مايو، أحد أبرز المشروعات الصناعية العملاقة ضمن أعمال الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع “العين السخنة – العلمين – مطروح”.
ويمثل الكوبري حلقة وصل استراتيجية، حيث يربط بين ضفتي جبلين يفصل بينهما مجرى سيل رئيسي بمنطقة 15 مايو على مسار القطار الكهربائي السريع، مما يجعله من أهم المشروعات الهندسية في هذا القطاع.
وأكدت الهيئة أن الكوبري يتكون من 9 محاور بطول إجمالي يبلغ 550 مترًا للأعمال الخرسانية، وبعرض يصل إلى 14 مترًا، مشيرة إلى أنه يعد الأعلى المنفذ في مصر، حيث يصل ارتفاع محورين منه إلى 90 مترًا، فيما تتدرج باقي المحاور على مستويات مختلفة وفق طبيعة أسطح الجبلين.
وأضافت أن تنفيذ الهيكل العلوي للكوبري تم باستخدام نظام العربات المتحركة على ارتفاع 90 مترًا، وبطول 340 مترًا، فيما تضم الأعمال أيضًا ثلاثة محاور من الباكيات المعدنية يبلغ طول كل منها 60 مترًا، بوزن إجمالي قدره 2250 طنًا، يتم تنفيذها بتقنية deck pushing المتطورة.
ويُعد المشروع إضافة هندسية كبرى لشبكة النقل القومي، بما يعكس حجم الطفرة التي تشهدها مصر في مشروعات البنية التحتية والربط بين المدن الحيوية.
